AIMOL Turbo CK Plus 15W-40

AIMOL TURBO CK PLUS 15W-40

Высококачественное моторное масло типа Mid SAPS для тяжелых условий эксплуатации

Описание

AIMOL Turbo CK Plus 15W-40 –полусинтетическое моторное масло класса SHPD (Super High Performance Diesel) с пониженным содержанием сульфатной золы, серы и фосфора (Mid SAPS). Полностью соответствует требованиям новейшей спецификации API CK-4. Обладает наивысшими эксплуатационными свойствами для применения в современных экологичных двигателях 2017 года уровня Евро-6 и ранее с пониженной токсичностью выхлопа и оснащенных каталитическими нейтрализаторами и/или фильтрами сажевых частиц DPF. Масло предназначено для обеспечения повышенной защиты от окисления, потери вязкости из-за сдвига и аэрации, обеспечивает надежную защиту катализаторов от отравления, предотвращает блокировку фильтра сажевых частиц. Снижает износ двигателя, поршневые отложения, изменение низко- и высокотемпературных свойств, а также устойчиво к увеличению вязкости, связанной с сажей.

AIMOL Turbo CK Plus 15W-40 увеличивает срок службы как дизельных, так и бензиновых двигателей американских, европейских и японских производителей, а также обладает высокими интервалами замены согласно рекомендациям производителей техники.

AIMOL Turbo CK Plus 15W-40 разработано для использования во всех типах дизельных двигателей с содержанием серы в топливе 500 ppm. Тем не менее, использование дизельного топлива с содержанием серы более 15 ppm может повлиять на долговечность и/или интервалы замены моторного масла. Сверьте интервалы межсервисного обслуживания с изготовителем двигателя. Масла API CK-4 превышают требования спецификаций API CJ-4, CI-4 Plus, CI-4 и CH-4 и могут эффективно смазывать двигатели, работающие на маслах указанных категорий API.

Применение

AIMOL Turbo CK Plus 15W-40 – рекомендуется для применения в следующих типах автомобилей:

Дизельные безнаддувные и турбонаддувные автомобили ведущих европейских, японских и американских производителей, оснащенных фильтрами сажевых частиц (DPF) и каталитическими нейтрализаторами (DOC), а также двигатели более старых типов

Дизельные двигатели с EGR системами, а также без них

Магистральные и городские перевозки, начиная от легких до тяжелых грузовиков

Автобусы

Внедорожная высоконагруженная техника, эксплуатируемая в горной и строительной промышленностях, а также сельском хозяйстве

Cмешанные автопарки с бензиновой техникой, микроавтобусами, погрузчиками и легковыми автомобилями

Преимущества

Удлиненный интервал замены согласно рекомендациям производителей техники

Совместимость с системами очистки выхлопных газов, увеличение ресурса сажевого фильтра, сокращение простоев техники при его очистке

Повышенная экологичность отработавших газов

Отличная термическая и антиокислительная стабильность

Устойчивость к загустеванию и накоплению сажи

Благодаря повышенному уровню щелочного числа обеспечивается более длительная защита двигателя от отложений и лучшая нейтрализация кислотных примесей, образующихся при сгорании топлива

Сокращение складских остатков и ассортимента благодаря универсальности применения и всесезонности продукта

Высокие моющие свойства, предотвращающие отложения на высокотемпературных частях двигателя

Высокое содержание поверхносто-активных соединений, предотвращающих образование низкотемпературных отложений в картере

Эффективные свойства против образования коррозии и пены

Высокий и стабильный индекс вязкости

Низкий угар масла и стабильное давление в масляной системе

Высокая прочность масляной пленки, мощные противоизносные свойства, продлевающие жизнь цилиндров, поршней, колец, клапанов и инжекторов

Благодаря устойчивому к деструкции полимера-загустителя масло остается в своем классе вязкости (stay-in-grade), гарантируя стабильно-высокое давление в системе

Спецификации

 AIMOL Turbo CK Plus 15W-40 соответствует и превосходит следующие уровни требований/ спецификаций:

API CK-4/CJ-4/SN

ACEA E9/E7

MB 228.31

MAN 3275/3575

JASO DH-2

Caterpillar ECF-3

Cummins CES 20086/20081

Detroit Diesel DDC 93K218/93K222

Mack EO-O Premium Plus/ EOS-4.5

Volvo VDS-4/VDS-4.5

Renault RLD-3/RLD-4

MTU 3.1/2.1

Deutz DQC IV-10 LA/ DQC III-10 LA